Diesel Injector Fuel Injector A2c59515264 Siemens pou Ford Ranger 3.0L Engine

Etid simulation sou enpak piki gaz inegal nan chak twou nan enjektè motè dyezèl la sou pwosesis konbisyon an(PATI 3)

2 Modèl konbisyon

Lojisyèl ProE trase modèl jeyometrik chanm konbisyon an nan TDC (anwo sant mouri), jan yo montre nan Figi 1, epi li sove kòm yon dosye fòma STEP. Se modèl jeyometrik la enpòte nan lojisyèl hyper mesh pou divizyon may epi sove kòm yon dosye may nan fòm lan nan NAS. Fichye may la enpòte nan lojisyèl AVL FIRE pou enspeksyon may, rafineman, anviwònman may dinamik, seleksyon sou-modèl ak anviwònman paramèt [6].

Injector 4-twou adopte pa motè dyezèl F186 la gen 4 twou menm distribye, men direksyon piki a pa konsistan avèk ang seksyon silenn lan. Sant la nan twou a nan chanm lan ki degaje konbisyon ω gen yon konpanse 3 mm soti nan sant la nan piston an, ak mouvman an koule nan silenn gen diferan enpak sou espre yo gaz nan chak twou, kidonk se modèl la tout chanm ki degaje konbisyon adopte. Se may an chiffres nan zòn nan tou pre twou a ak fwontyè a, ak modèl la may nan TDC yo montre nan Figi 2. Gen 140448 ak 343488 selil may nan TDC ak BDC (anba sant mouri) respektivman.

Paramèt motè dyezèl yo montre nan Tablo 1. Anviwònman pozisyon ak direksyon injektè a se jan sa a: kowòdone X (0.003 m), kowòdone Y (-0.003 m), kowòdone Z (0 m), X. -direksyon (0.007), Y-direksyon (0.0397), Z-direksyon (0). Anviwònman pozisyon chak twou yo montre nan Tablo 2. Pousantaj piki inifòm ak to piki ki mezire inegal chak twou yo fèt kòm anviwònman piki a, epi to piki a montre nan Figi 3. Modèl transpò konpozan estanda gaz dyezèl la se. yo itilize pou kalkil sinetik reyaksyon chimik, epi yo montre modèl kalkil ki enplike nan Tablo 3 [7, 8].