Common Rail Buses DLLA149P2166 Pou Diesel Injector 0445120215 0 445 120 215 pou Bosch Buses

Simulation koule gwo vitès nan bouch enjektè gaz (pati 6)

Ti gwosè a, gwo vitès ak yon echèl tan limite fè li trè difisil pou etidye konpòtman an eksperimantal. Kavitasyon modèl ka itil nan similye koule nan bouch piki gwosè reyèl ak etidye karakteristik yo bouch entèn, ki afekte koule nan andedan yon bouch.

Konstriksyon nenpòt simulation nan bouch injektè cavitating kòmanse ak sipozisyon fondamantal yo nan ki fenomèn yo enkli ak ki pral neglije [12]. Pou dat, pa te gen okenn konsansis sou si wi ou non li akseptab yo asime ke ti, gwo vitès bouch kavitasyon yo nan ekilib tèmik oswa inèrsyèl. Si yon moun sipoze ke bouch la se nan ekilib tèmik, Lè sa a, gen prezimableman pa gen okenn reta enpòtan nan kwasans ti wonn oswa tonbe akòz transfè chalè. Transfè chalè se enfiniman vit ak efè inèrsyèl limite chanjman faz. Sipozisyon ekilib inèrsyèl la vle di de faz yo gen yon vitès glise neglijab.

Altènativman, sou nivo echèl sub-gri, yon moun ka konsidere tou posibilite pou ti bul ki gen gwosè reponn a chanjman nan presyon. Divèsite opinyon sa a mennen nan yon varyete apwòch modèl. Simulation nan bouch atomizer cavitating envaryabmam mande pou senplifye sipozisyon. Sipozisyon sa yo ta dwe ase pou rann pwoblèm nan trete san yo pa pwodui erè ki pa akseptab. Objektif travay sa a se konstwi yon rezolisyon CFD ki genyen twa dimansyon pou simulation koule nan yon ti bouch kavitasyon gwo vitès lè l sèvi avèk modèl ekilib omojèn (HEM). HEM yo itilize nan travay sa a pwolonje modèl ki dekri pa Schmidt et al. [1,2] nan yon kad miltidimansyonèl ak paralelize. Modèl la pwolonje pou simulation efè ki pa lineyè faz pi nan koule a ak apwòch nimerik la diferan de travay Schmidt et al.